 |
    
 |
|
E-mail: info@rs-trade.ru | ||
| Новости компании | ||
| ||
|
Звукоизоляция Продажа
материалов Производство Полезное Реквизиты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шумоизоляция - особенности сборки - печка ВАЗ 2110 - опыт самостоятельных установокСистема отопления в автомобиле ВАЗ 2110 могла бы быть и лучше. Проблема одна - качество изготовления и сборки. Если перемещать вертикально рычаг, который двигает заслонки, то воздух по идее должен перераспределяться в трех направлениях. На лобовое стекло, в лицо, в ноги. Существуют, естественно, пограничные и промежуточные значения. На практике рычаг передвижения заслонок закрывает и открывает заслонки не до конца. В этой связи, если я хочу добиться, чтобы система дула воздух только в ноги, ничего не выйдет, так как воздух будет дуть не только в ноги, но и в лицо и на лобовое стекло. Но стоит только руками при снятом центральном дефлекторе закрывать и открывать заслонки полностью, как воздух начинает дуть значительно сильнее. К сожалению, я не смог добиться, чтобы рычаг дефлектора перемещал заслонки полностью, так как для этого, видимо, требуется специальная и более глубокая доработка системы пластмассовых рычагов. Когда панель была снята, я не уделил этому должного внимания, а зря. Более того, после монтажа панели приборов я с удивлением обнаружил, что заслонки вообще не перемещались. Пластмассовая заслонка цеплялась за слой Битопласта и не хотела двигаться. Пришлось изрядно поцарапать руку, чтобы удалить лишний слой Битопласта вокруг отверстия для подачи воздуха и усилить пластмассовый рычаг перемещения заслонок. Если будете все-таки снимать и разбирать панель, обратите на все это внимание.
P.S. Компания "РС-Трейд" предупреждает, что мнения высказанные авторами данной статьи могут не совпадать с мнением специалистов компании. При установке ШИ своими силамы мы рекомендуем следовать рекомендациям заводов - производителей ШИ. Каталог материалов
|
|
|
 |
Главная страница | О компании | Форма заявки | Контакты | Архив материалов |
|
|
E-mail: info@rs-trade.ru |